Europe Ecologie - Les Verts Conseil Régional Auvergne

« La France qui se lève tôt »

Groupe EELV — Tue, 07 Feb 2012 18:31:00 +0100

Tourné en Auvergne, sélectionné par la commission d’experts du cinéma présidée par Nicole Rouaire, cofinancé par la Région, sélectionné pour les César 2012, ce court métrage musical de Hugo Chesnard portant sur la question des sans-papiers et des expulsions, s’est vu remettre le « prix du public » lors de la 34ème édition du Festival International du Court Métrage de Clermont-Ferrand.

Une récompense prestigieuse pour ce film, et un véritable carton rouge envoyé dans le même temps par le public à la politique du gouvernement et ses objectifs d’expulsion nauséabonds. La « civilisation » française à la Guéant, ce sont, faut-il le rappeler, 33 000 expulsés en 2011, 35 000 ambitionnés pour 2012, une réduction de 3,6% des titres de séjour délivrés par rapport à 2010, …

Annexe : Retrouver l'article "L'Auvergne, une terre d'accueil pour la production cinématographique" dans la lettre des élus écologistes du mois d'octobre (Page 2) : Lettre des élus du mois d'octobre

« Michelin ne doit pas construire cette usine en Inde »

Groupe EELV — Fri, 03 Feb 2012 17:46:00 +0100

« Le mouvement social ne peut plus se contenter de dénoncer abstraitement la délocalisation de l’économie. Non seulement cette dernière ruine l’emploi chez nous, mais elle détruit souvent à la racine les conditions de vie des plus pauvres au Sud ».

C’est en ces termes que débute la pétition lancée par une coordination de syndicats et d’associations, appelant l’annulation du projet de construction de l’usine Michelin à Thervoy Kandigai, la restitution des terres aux villageois, l’indemnisation de la population indienne pour les terres détruites, la libération des 8 militants emprisonnés, l’amnistie pour les 61 villageois en attente de jugement, et l’arrêt de toute violence contre la population.

Signée par plus de 35 000 personnes, cette pétition a été remise à la Direction du groupe Michelin, le 16 janvier, à Clermont Ferrand, par le syndicat CGT Michelin et l’association Henri Pézerat. Dans la foulée, Madhumita Dutta, porte parole de la lutte engagée depuis 2007 par les Intouchables du village de Thervoy Kandigai, a apporté son témoignage au cours d’une conférence de presse et d’un débat public, auxquels une partie des élus du groupe écologiste ont assisté.

5000 Intouchables de la région de Chennai sont menacés par l’immense zone industrielle et la construction, d’ici fin 2012, de l’usine de pneus destinée à alimenter le marché indien des poids lourds et des bus. Acquise par la province du Tamil Nadu en 2007, cette zone industrielle de 1127 hectares pourrait accueillir bientôt d’autres usines, parmi lesquelles Bekaert India (production de câbles) et Harsha Glass (verre).

Pour les habitants de cette région, qui vivent de l’élevage, de cultures, et des ressources de la forêt, l’aménagement de cette zone industrielle représente une catastrophe sociale et environnementale. « Ils sont désormais contraints de marcher plusieurs kilomètres pour faire paître leurs troupeaux, sur des terres stériles », alerte Madhumita. Les rendements des cultures de riz, d’arachide et de piment sont fortement réduits, tandis que la confiscation et la destruction de la forêt risquent également de tarir les lacs approvisionnant les villages locaux en eau.

Opposées depuis le départ à ce projet d’aménagement industriel, les populations locales ont multiplié les grèves de la faim, les manifestations – entraînant violence des forces de l’ordre et multiples arrestations - et dernièrement, un recours juridique devant le tribunal environnemental de Dehli a même été déposé, en vue de faire reconnaître la dégradation de leurs conditions de vie et de jouir à nouveau de leurs terres.

En décidant de s’installer ici, Michelin ne pouvait ignorer le combat engagé par les villageois », estime Madhumita Dutta, qui dénonce "des cadeaux de l’État comme le classement de cette usine en projet d’utilité publique''. Des cadeaux qui, précise-t-elle, "se généralisent en Inde pour faire venir des investisseurs et dont Michelin profite".

Pour sa défense, le groupe Michelin s’est fendu d’un communiqué de presse mêlant politique de l’autruche, désinvolture, insolence et mépris des mouvements sociaux. En voici un extrait :

« Le Groupe a prouvé par le passé, lors de l’installation de précédentes usines en Europe, en Amérique ou en Asie par exemple, qu’il agissait de façon responsable envers les habitants et leur environnement. Il n’en est pas autrement en Inde. Michelin n’y a détruit aucune forêt, aucun pâturage. Au total, et bien que l’usine n’entre pas en production avant un an, Michelin aura investi en 2011 plus d’un million d’euros pour participer à l’amélioration des conditions de vie des villageois.

L’objectif de Michelin est de vivre en harmonie avec son environnement, partout où l’Entreprise est implantée. Dans le cas présent, alors que l’usine n’est pas encore sortie de terre, nos réalisations en cours, élaborées en allant au contact des villageois, consistent à : favoriser l’emploi des habitants de la région, former des adultes des 31 villages alentours à des disciplines aussi variées que les langues, la mécanique, l’informatique, la plomberie, la charpenterie, la boulangerie, la conduite, etc. afin d’améliorer leur employabilité, faire dispenser un soutien scolaire aux enfants ; organiser des soins et des opérations ophtalmologiques (plus de 2 000 personnes déjà suivies), des soins de médecine générale, de pédiatrie ou encore de gynécologie (plus de 1 000 personnes déjà suivies) ; ne rejeter aucun déchet et préserver l’environnement et les ressources en eau de la région, installer des unités de production de bio-gaz, désensabler des lacs et canaux d’irrigation de rizières.

Quelques dizaines de personnes s’opposent depuis le début du projet à la création d’une zone industrielle par le gouvernement de l’Etat du Tamil Nadu dans la région. Ces réclamations doivent être adressées au gouvernement de l’Etat du Tamil Nadu, propriétaire des terrains et seul décideur concernant cette zone industrielle »

De sacrés philanthropes !

Pour signer la pétition : cliquer ici

228 milliards d’euros pour le parc nucléaire : qui dit mieux ?!

Groupe EELV — Thu, 02 Feb 2012 12:33:00 +0100

Le verdict de la Cour des Comptes est tombé ! Depuis les années 1950, la filière nucléaire dans son ensemble a coûté la bagatelle de 228 milliards d’euros ! A elles seules, la recherche et la construction des installations nucléaires nécessaires à la production d’électricité (hors coût Superphénix) affichent un prix astronomique de 55 et 121 milliards d’euros !

Ajoutez-y un zeste de frais de maintenance et d’exploitation à 1,7 et 8,9 milliards d’€ / an, des dépenses publiques relatives «à la sûreté, la sécurité et l’information des citoyens» à 280 millions / an, et vous y trouvez le compte !

Après l’identification et le chiffrage des dépenses passées et actuelles, la Cour des Comptes a tenté de se livrer à un exercice à haut risque : prévoir le montant des investissements à venir. Autrement dit, renifler entre autres les coûts futurs du démantèlement des centrales et de la gestion des déchets radioactifs ! Mission impossible ou presque, tant la nucléocratie française vit dans l’opacité.
Didier Migaud, le président de la Cour des Comptes, a d’ailleurs déclaré à la suite de la remise de ce rapport, que «La production d’électricité nucléaire a pour particularité qu’une partie de ses coûts est reportée après la période de production elle-même, pour des montants importants et sur une période de temps longue. Ainsi, l’ampleur et le calendrier des coûts qui y sont associés sont souvent mal connus et leur chiffrage repose sur de nombreuses hypothèses». Vous m’en direz tant !

Dans la douleur, la Cour des Comptes a ainsi tenté de sortir quelques chiffres, parmi lesquels :

- Le coût du démantèlement des centrales estimé à 18,4 milliards d’€, soit 317 millions d’euros par réacteur, un coût largement sous-estimé puisque les coûts du démantèlement de la centrale de Brennilis (Finistère) avoisinent déjà les 500 millions d’€ alors que l’opération n’est pas achevée…

- La gestion à long terme des déchets estimée à 28,4 milliards d’€, une « estimation fragile car le projet envisagé pour le stockage des déchets à vie longue, c’est à dire leur enfouissement en grande profondeur, n’est pas encore définitif » selon le communiqué de presse de la Cour des Comptes. Sic !

- L’augmentation à prévoir des investissements de maintenance : sur la période 2011 – 2025, ces dépenses devraient être doublées par rapport à 2010, passant ainsi à 55 milliards. Qu’est-ce qu’on ne ferait pas pour l’illusoire sûreté des centrales !

- Et l’augmentation à venir du coût de production global de 10%.

Si le rapport de la Cour des Comptes reste incomplet, parfois discutable, il a le mérite d’ouvrir une brèche sur les coûts mirobolants de l’ensemble de la filière nucléaire, comme l’avait fait en 2000 le rapport Charpin-Dessus-Pelat : le mythe de l’électricité bon marché s’effondre. Au-delà des risques écologiques et sanitaires qu’il nous fait encourir, le nucléaire est un gouffre financier. Il le sera de plus en plus et il est temps d’en sortir !

Pour consulter le rapport et le communiqué de presse de la Cour des Comptes : cliquer ici

Rencontres de l'écologie politique le 8 février à Pont du Chateau

Groupe EELV — Wed, 01 Feb 2012 12:49:00 +0100

Annexes : flyers et affiche à télécharger

Communiqué de presse : la Cour des Comptes tacle à son tour le Grenelle de l’environnement !

Groupe EELV — Tue, 24 Jan 2012 14:02:00 +0100

La Cour des Comptes vient de publier son rapport sur « l’impact budgétaire et fiscal du Grenelle de l’environnement »*, un rapport dont les conclusions sont sans appel !

Il ne suffit pas de se pavaner sur des objectifs ambitieux pour les atteindre, il faut aussi s’en donner les moyens, et à ce jeu là, la partie n’est pas gagnée d’avance, loin s’en faut ! Le rapport de la Cour des Comptes vient remettre une fois de plus les pendules à l’heure :

- Les mesures les plus ambitieuses ont été reportées ou abandonnées, parmi lesquelles la taxe énergie climat et l’éco redevance poids lourds.

- En matière d’agriculture, «les deux objectifs principaux ne sont pas en passe d’être tenus», en référence à la hausse de l’agriculture bio à 6% de la surface agricole utile en 2012, et à la réduction de 30% de la dépendance énergétique des exploitations agricoles ;

- Du côté des transports, même son de cloche, « le fret routier n’a pas cessé d’augmenter ce qui montre que les mesures n’ont pas touché leur but» ;

- Les dispositifs permettant de contribuer à l’atteinte des objectifs du Grenelle dans le secteur de l’habitation, comme le crédit d’impôt développement durable et l’éco prêt à taux zéro« sont insuffisants pour atteindre l’objectif de 38% des consommations d’énergie du parc résidentiel en 2020 » ;

- Pire, l’Etat fait toujours la part belle aux dépenses fiscales défavorables à l’environnement… et à son propre budget ! En effet, à l’heure où le gouvernement ne cesse de répéter aux français et aux collectivités qu’il faut se serrer la ceinture, il fait le choix délibéré de perdre chaque année plus de 19 milliards d’euros. Au service de qui ? Des compagnies pétrolières, des transports routiers, de l’aviation, des fabricants de pesticides et d’engrais !

Malheur à celui qui voudrait se souvenir d’une époque aujourd’hui révolue, où J.L Boorloo vendait « la révolution écologique » aux français, où le gouvernement Sarkozy faisait mine de se projeter « dans le monde d’après » ! Force est de constater que cette nouvelle ère n’est toujours pas arrivée !

Consulter le rapport de la Cour des Comptes :http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/Referes/Refere_grenelle_environnement.pdf

Café écolo le 23 janvier : La culture en milieu rural

Groupe EELV — Mon, 23 Jan 2012 09:55:00 +0100

Quel développement pour la culture en milieu rural ? Des propositions écologistes pour la culture, ça veut dire quoi ?

Nicole Rouaire répondra à toutes ces questions le lundi 23 janvier à partir de 19h lors d'un café écolo à Manzat (l'ARThé café, Sauterre), organisé par les écolos du Pays de Riom.

Possibilité de petite restauration sur réservation : 04 73 33 58 12

Consulter :

- le plan d'accès
- le tract de l'évènement

Communiqué de presse : Sarkozy ne « tatillonne » pas avec la chasse à l’électorat !

Groupe EELV — Thu, 19 Jan 2012 16:04:00 +0100

Les élections présidentielles approchant à grand pas, Nicolas Sarkozy retrouve son vrai visage.

Lors de ses vœux au monde rural en Ariège le mardi 17 janvier 2012, le président s’est livré à une charge sans vergogne contre les règles environnementales trop « tatillonnes », « insupportables ». Il faut absolument lever le pied de ce point de vue » a-t-il insisté.

Nous ne pouvions pas rester sans réaction !

Annexe : le communiqué envoyé à la presse mercredi 18 janvier

Lettre à R. Souchon : cessons la communication sur les agences de notation !

Groupe EELV — Wed, 18 Jan 2012 16:13:00 +0100

S'il y a bien un sujet sur lequel René Souchon aime communiquer, au-delà du TGV et du déploiement du très haut débit en Auvergne, c'est bien sur la "bonne gestion de la collectivité" auvergnate, la notation AA- de Standard's and Poors faisant foi évidemment...

Inutile, inappropriée, contre-productive, cette communication n'est absolument pas du goût du groupe écologiste ! Nous l'avons fait savoir à R. Souchon par un courrier en date du 13 janvier ; un courrier transmis à la presse, qui, exception faite de l'Union du Cantal, n'en n'a pas fait l'écho, celle-ci préférant visiblement laisser le monopole de cette critique à A. Chassaigne.

Lettre envoyée à R. Souchon :

Monsieur le Président,

Je tiens ici à exprimer la solidarité du groupe Europe Ecologie les Verts avec les remarques formulées par André Chassaigne, dans le courrier qu’il vous a adressé le 6 janvier 2012.

Notre groupe a répété maintes fois qu'il était inutile, inopportun et contreproductif de se féliciter publiquement des bonnes notes attribuées par Standard ’s and Poors à la Région Auvergne, d’autant plus lorsque cette communication associe indirectement la majorité politique du Conseil Régional.

Selon vos dires, cette notation n’avait, initialement, qu’un objectif : permettre à la Région de lancer la souscription populaire dans le cadre du FIAD. C’est chose faite. Alors, à quoi bon faire une nouvelle fois l’écho de cette notation dans les médias locaux ?

Il serait préférable de faire profil bas et de ne pas ériger les agences de notation comme des références du champ politique, tant leur indépendance, leur rôle, leur fiabilité, et leurs critères de notation sont sujets à caution.

Nous vous prions d'agréer, Monsieur le Président, nos salutations les meilleures.

Agnès Mollon

Présidente du Groupe

Annexes : articles de la Montagne et lettre à R. Souchon

La culture pour tous ! Focus sur une action emblématique du mandat de Nicole Rouaire

Groupe EELV — Tue, 17 Jan 2012 14:46:00 +0100

« Conscient que l’accès à la culture est un facteur essentiel d’insertion sociale et de développement personnel, le Conseil régional a décidé de lancer en 2012 une nouvelle action en direction de jeunes de 15 à 20 ans. » * Une action emblématique impulsée par Nicole Rouaire.

Accompagner 120 jeunes sur 4 festivals emblématiques d’Auvergne, un par département, voilà une action concrète pour diversifier les publics et favoriser l’accès à la culture par l’insertion sociale !

Le défi de la culture, en Auvergne comme ailleurs, n’est pas uniquement de « prêcher pour la paroisse » d’un public convaincu, mais belle et bien de séduire aussi un public nouveau, éloigné des manifestations théâtrales, du court métrage, de la musique classique, du jazz, …Pour cela, il ne suffit pas d’exercer une distribution épisodique et parcimonieuse de places gratuites, l’effet est bien limité et Nicole Rouaire l’a bien compris !

Dès lors, le projet soutenu par la Région en 2012, et qui a fait l’objet d’une conférence de presse lundi 16 janvier, met l’accent sur la médiation, la sensibilisation, l’accompagnement de 120 jeunes sur les festivals du court métrage de Clermont-Ferrand, du théâtre de rue d’Aurillac, des cultures du monde de Gannat, et de musique à la Chaise-Dieu.

Le dispositif a été imaginé avec l’association "Cultures du cœur Auvergne", dont le projet associatif repose sur l’insertion sociale par l’accès à la culture, aux sports et aux loisirs. Bien entendu, il ne s’arrête pas à l’immersion durant une journée au cœur des festivals, mais il comprend un travail en amont, pendant, et en aval de ces manifestations culturelles. Les jeunes ne seront pas de simples spectateurs, bien au contraire, puisque

le projet prévoit entre autres, des rencontres avec les réalisateurs, des mises en situation sur un réel plateau de cinéma, des rencontres avec les artistes, des séances scolaires…

Tout sera donc prévu pour donner le goût de l’art et de la culture à des jeunes auvergnats de 15 à 20 ans ! La Région pourra alors compter sur l’engagement des responsables des festivals, ainsi que sur l’expérience de l’association Culture du cœur et son réseau de structures sociales.

« L’art contribue à la fabrique du citoyen et de la société. Il interpelle le quotidien dans sa poésie ou son absurdité. La présence visible des artistes dans notre environnement quotidien et leurs propositions de lecture du monde nous donnent des outils indispensables à la sauvegarde de la liberté, de la tolérance, et de la solidarité. L’art est aussi un rempart contre l’uniformisation du monde et des cultures. » *

Extraits du discours de Nicole Rouaire lors de la conférence de presse du lundi 16 janvier 2012.

Tribune politique - Décembre 2011 (Lionel Roucan)

Groupe EELV — Mon, 16 Jan 2012 18:51:00 +0100

Dans sa tribune politique du mois de décembre, Lionel Roucan explique la genèse de l'éco-conditionnalité au Conseil régional d'Auvergne. Une histoire intrinsèquement liée à l’arrivée des écologistes ...

Concrètement, quels peuvent être ces critères d'éco-conditionnalité ?

- Des critères d’éco-construction dans les projets subventionnés par la Région ;

- L’intégration de produits bio dans les repas des cantines scolaires ;

- La prise en compte de contrat à durée indéterminée dans les entreprises sollicitant une aide de la Région ;

- La taille d’une entreprise et son appartenance ou non à un grand groupe, sa faculté à investir sur le territoire auvergnat plutôt que de répondre au chantage de la délocalisation ou de la compétition entre Région ;

- c’est aussi l’intégration de la diversité et la lutte contre les discriminations

Pourquoi l'éco-conditionnalité ? Tout simplement pour ne plus dépenser de l’argent public sans contreparties sociales et environnementales. Pour qu’un euro public dépensé en Auvergne soit un euro utile d’un point de vue environnemental, social, économique.

Pour consulter la vidéo : cliquer ici

Rencontre avec les anti-éoliens de l’association Ally-Mercoeur Vivre en Paix (AMPV)

Groupe EELV — Thu, 12 Jan 2012 16:23:00 +0100

On reproche souvent aux politiques de raconter des histoires et de n’en faire qu’à leur tête, de négliger l’avis de la population, des associations de citoyens, parfois même de vivre au-dessus des lois.

La manière dont s’est déroulée la concertation autour du Schéma Régional Eolien (une mesure liée au Grenelle) montre bien qu’il n’y a pas de vérité générale !

Lionel Roucan, en charge de la co-élaboration de ce schéma avec l’Etat, a rencontré les associations de riverains qui s’opposent aux éoliennes, des promoteurs éoliens, des syndicats de la profession des énergies renouvelables,… autrement dit, les acteurs pro et anti-éoliens du territoire Auvergnat. Nous aurons l’occasion d’y revenir dans un prochain billet.

Parmi les associations opposées à l’éolien, nous avons rencontré des représentants de l’association Ally-Mercoeur Vivre en Paix, le 9 novembre 2011, afin d’échanger nos points de vue, avec un message central développé longuement par L.Roucan au sujet des éoliennes en Auvergne : « pas n’importe où, pas n’importe comment ».

Le compte rendu de cette entrevue publiée par l’association le 9 janvier 2012, mérite une réaction évidente et plusieurs constats.

Premier constat, les membres de cette association, qui se présentent comme des experts de l’éolien – ce qui leur octroie le droit de juger l’éolien en toute objectivité bien évidemment - ne connaissent pas si bien le sujet finalement, ses acteurs, son cadre réglementaire. Et visiblement, ce ne sont pas un entretien et une mise au point de plus d’1h30 qui auront changé la donne…

En effet, ils reprochent à Lionel Roucan et à la Région de se limiter à « des ZDE socialement acceptables », alors que les zones de développement de l’éolien (ZDE) sont de la responsabilité de l’Etat.

Un schéma régional des ZDE sous la responsabilité de la Région – cherchez l’erreur - serait également en élaboration ; nous sommes ravis de l’apprendre car nous n’étions pas au courant ! Ce qui incombe à la Région, c’est bien la co-élaboration d’un schéma régional éolien, identifiant les zones auvergnates à l’intérieur desquelles des ZDE pourraient – la sémantique est importante - être proposées par les collectivités, en vue d’y envisager l’installation d’éoliennes qui bénéficieront d’un tarif d’achat garanti par l’Etat. Ce n’est pas exactement la même chose ! Une zone définie comme favorable à l’éolien par le schéma, ne verra donc pas forcément l’éclosion d’une ZDE.

Les populations seraient également la dernière roue du carrosse dans ce schéma. A priori, les échelles cartographiques sont étrangères aux membres de cette association. Avec une échelle de 1/500 000, il est effectivement difficile de repérer les 180 habitants de la commune d’Ally ! Le schéma régional définit les grandes zones favorables à l’éolien, mais c’est ensuite aux collectivités et à l’Etat d’approfondir plus finement les particularités du territoire : les sites remarquables, les zones protégées, les habitations, …

Enfin, voilà le comble, L.Roucan est sermonné parce qu’il respecte la loi ! Est-il utile de réagir à ce genre de propos ?!

Deuxième constat, les experts d’AMPV apprécient tout particulièrement les raccourcis et s’adonnent à une désinformation du public bien huilée !

Tout d’abord, les écologistes et L.Roucan notamment, sont favorables à l’éolien « parce qu’ils s’opposent au nucléaire bien sûr ». Inversement, les membres de l’association AMPV estiment l’éolien « totalement insignifiant ».

Les « vilains écologistes » souhaiteraient remplacer le nucléaire par la « somme de différents modes de production ». Les membres d’AMPV oublient malgré tout que les énergies renouvelables sont la cerise sur le gâteau d’une société sobre et efficace pour laquelle nous oeuvrons, une société négaWatt visant l’autonomie énergétique, la résilience, un « chemin de non-regret * » face au double défi énergétique, climatique, et à l’épée de Damoclès d’un nouvel accident nucléaire. Voilà bien le fond des propos de Lionel Roucan, lorsqu’il affirme que « l’écologie, c’est de l’économie ». De là à extrapoler, qu’il cautionne le libéralisme financier et l’économie de marché à outrance, il y a un grand fossé !

Alors oui, l’écologiste est aussi pragmatique, il a bien conscience du monde dans lequel il vit, et le fait que des éoliennes espagnoles soient installées en Allemagne, ne le surprends pas ! Le fait qu’un parc éolien soit rentable en partie grâce aux tarifs de rachat, ne le choque pas non plus dans la mesure où le nucléaire est rentable parce qu’il monopolise depuis 40 ans les financements publics et que son coût social et environnemental n’est pas pris en compte.

Il est également réaliste lorsqu’il affirme qu’un parc éolien ne crée pas toujours d’emplois locaux, selon le gestionnaire du site, et qu’il convient justement d’être vigilant dans les appels d’offre pour s’assurer de s’attacher les services d’entreprises vertueuses pour l’économie et l’emploi local. Les promoteurs industriels, quelle que soit la filière, ne sont pas toujours des philanthropes ; le comprendre, le prendre en compte dans notre réflexion, est apparemment un crime de lèse-majesté pour l’association AMPV.

Enfin, tant qu’à faire de la désinformation, autant le faire complètement, et dans ce domaine là, l’association AMPV excelle : « Roucan nous dit que pour I’année 2010 la production du parc d’Ally s’élèverait à 176MW. Or, ce n’est pas le bon chiffre. Après plusieurs appels téléphoniques, nous avons compris qu’il ne connaissait pas la production annuelle d’Ally. » Le chiffre « 176MW » correspond en réalité à la puissance installée d’énergie éolienne en Auvergne, la Région ayant pour ambition d’atteindre 800MW en 2020. L’usage des chiffres est un exercice complexe, nous mettrons cette erreur d’appréciation sur ce compte là…

Enfin, troisième et dernier constat, plus connu celui-ci. L’anti-éolien manque souvent d’argument(s) pour exprimer son rejet inconditionné du renouvelable.

Les lignes HT et THT ne le gênent pas dans le paysage parce qu’ « elles sont de couleur sombre » à l’inverse des éoliennes. Mais quand on lui demande si les éoliennes étaient sombres elles aussi, accepterait-il pour autant l’installation d’éolienne, il fait grise mine et préfère s’esquiver en posant une autre question censée chatouiller l’écologiste : « et les centaines d’oiseaux tués par les pâles ? Les bancs de poissons déplacés par les éoliennes en mer causant la fermeture de ports entiers ? Et la sécurité des riverains avec les glaçons qui tombent des pâles, qu’en dites-vous ? ». Là encore, tout est question d’échelle, de vérité scientifique aussi, mais pour l’association AMPV, il n’est pas question de comparer les risques de l’éolien, des énergies fossiles, et du nucléaire. Pas de parallèle non plus avec les risques encourus par la multiplication des autoroutes.

A en croire l’association AMPV, les éoliennes ne tournent presque jamais en Auvergne, elles font baisser le tourisme, l’attractivité du territoire, les études de bruit sont effectuées quand les éoliennes ne tournent pas, les promoteurs complotent avec les communes pour se faire de l’argent sur le dos des citoyens… bref, le mal est partout ! Soyez vigilants !

Dossier de synthèse du scénario NégaWatt 2011

Débat public LGV POCL : publication de notre cahier d'acteur

Groupe EELV — Tue, 10 Jan 2012 12:08:00 +0100

Pour nous écologistes, la finalité première d’un TGV est d’induire un report maximal des déplacements routiers et aériens courtes distances vers le rail. Si le TGV apporte une réponse, il ne s’agit pas de l’unique solution, ni la plus urgente à mettre en œuvre. Si la LGV POCL doit se faire, l’aménagement équilibré du territoire doit être au cœur de sa conception. Toutefois, il convient de rester prudent quant aux mirages des retombées socio-économiques attendues

Quel que soit le tracé retenu, nous sommes fermement opposés au financement d’une infrastructure à grande vitesse d’intérêt national par les collectivités. Cette charge serait insoutenable pour nos budgets et briderait les actions dont bénéficient nos territoires, parmi lesquelles le soutien actif aux transports de la vie quotidienne.

A l’instar de toutes les infrastructures lourdes de transport, l'impact local d'une LGV est important, avec des effets de coupure des réservoirs de biodiversité, des corridors écologiques , des terres agricoles, et un bouleversement des paysages

Le TGV : Oui, si et seulement si !

- si la saturation de la LGV Sud Est est bien avérée,

- s'il est vraiment conçu comme un instrument d'aménagement du territoire, et non comme un « avion sur rail » destiné à réduire encore les temps de parcours entre Paris et le Sud de la France

- s’il est conçu comme une alternative au projet de TGV Transline

- s'il est parfaitement connecté au réseau classique,

- s'il est accessible à tous

- si son financement ne vient pas concurrencer le développement du réseau classique

- si les milieux naturels aussi exceptionnels que la Sologne, les Forêts de Tronçais et du Val d’Allier sont évités par le tracé.

- Si la protection de l’environnement et des populations riveraines est réellement au centre du projet.

Télécharger notre cahier d'acteur : http://www.debatpublic-lgv-pocl.org/docs/documents-debat/ca/ca-45.pdf

Session budgétaire : voeu, motion et amendements du groupe EELV

Groupe EELV — Wed, 21 Dec 2011 17:44:00 +0100

Motion relative au droit de vote et d'éligibilité aux élections locales des étrangers non ressortissants de l'UE résidant en France

=> Abstention UPA et d'un élu du groupe socialiste

Extrait :

Alors que de nombreux résidents étrangers sont impliqués dans la vie de la cité – ils y paient l’impôt, ils participent à la vie économique, sociale, culturelle, associative, syndicale et politique – que leurs parents ont parfois versé leur sang pour la France, le devoir de citoyenneté ne peut en aucun cas constituer un autre prétexte pour refuser l’accès au droit de vote et d’éligibilité aux élections locales de ces étrangers.

Voeu pour le droit des paysans à réutiliser leurs propres semences

=>Abstention UPA

Extrait :

Ainsi, le Conseil régional d'Auvergne réaffirme le droit inaliénable des paysans à pouvoir ressemer, échanger librement et gratuitement leurs semences de ferme, pratique garante de la souveraineté alimentaire, de l’indépendance des agriculteurs, et de la protection de l’environnement. Il s’oppose à l’application d’une loi qui crée une nouvelle taxe sur le produit du travail des agriculteurs et les force à acheter des semences standard et dépendantes des produits chimiques.

Amendement FIAD

=> Unaninimité

Extrait :

ll serait donc judicieux dans la définition des critères d’éligibilité au FIAD de prendre en compte d'une part l’utilité sociale, environnementale et territoriale des produits et services proposés par l’entreprise, et d'autre part d’intégrer des critères relatifs à la question des discriminations.

Seul le critère de la lutte contre les discriminations a pu être ajouté. "L'utilité sociale et territoriale" d'un produit ou d'un service n'est pas encore entrée dans la réflexion des groupes socialistes et front de gauche...

Amendement "Actions collectives de formation professionnelle destinées à des personnes sans emploi / Réponses aux besoins des entreprises"

=> Unaninimité

Extrait :

" Les prestations financées dans ce cadre par la Région sont destinées aux personnes sans emploi, résidant en priorité en Auvergne. Dans la perspective de sécuriser les parcours professionnels et de pérenniser l’emploi, et dans une optique d’évolution professionnelle, il serait judicieux de financer uniquement des formations permettant aux personnes sans emploi d’acquérir des compétences susceptibles d’être réinvesties dans la poursuite de leur parcours professionnel."

Annexes : consulter les voeux, motions et amendements du groupe.

Communiqué de presse de Lionel Roucan : forum territorial du PNR Haut-Allier Margeride

Groupe EELV — Mon, 19 Dec 2011 07:32:00 +0100

Une nouvelle rubrique "Ce que vous ne verrez pas sur... France 3 Auvergne" ? Pas encore ! Pour l'instant, nous préférons suivre l'adage portant à croire qu'une fois n'est pas coutume !

Néanmoins, on peut tout de même s'étonner quant à la manière dont le sujet du forum territorial du PNR Haut-Allier Margeride a été traité par France 3 Auvergne, dans l'édition du 19/20 en date du mercredi 13 décembre 2011.
Pas une image diffusée sur cette journée, malgré la présence de plus de 250 personnes !

L'édition régionale a préféré relayer des critiques excessives à l'égard du projet de PNR, parmi lesquelles les critiques des associations pour la protection de loisirs, celles-ci considérant quasiment le projet de PNR comme le futur Big Brother : avec ce parc, on interdit aux gens de construire des maisons, de circuler en voiture ou en moto, de pêcher, de chasser, ... !

Et quitte à exagérer, si ce PNR était un complot de la franc-maçonnerie ?

Annexes :

- Lire le communiqué envoyé à toute la presse

- Lire le communiqué envoyé au rédacteur en chef de France 3 Auvergne

Schéma National des Infrastructures de Transport 2011 : une gabegie ?

Groupe EELV — Sun, 18 Dec 2011 06:51:00 +0100

" Le gouvernement a présenté le 17 novembre 2011 une nouvelle version du Schéma national des infrastructures de transport (SNIT). Cette nouvelle version insiste en préambule sur la crise de la dette publique et la nécessaire « hiérarchisation » des projets qui en découle.

Avec une dette de 1700 Milliards €, un déficit de 95 Milliards € sur un budget annuel de près de 300 Milliards €, l'Etat est appelé à une rigoureuse sobriété s'il veut espérer éviter la faillite.

Il n'est pas nécessaire de sortir de l'ENA pour se rendre compte de la gabegie de ce Shéma National. La lenteur de discernement et de prise de décision des responsables politiques et administratifs fait craindre le pire quand à la capacité de la France d'éviter la catastrophe économique.

L'heure est à l'économie autant financière qu'énergétique, donc à l'arrêt de la boulimie de vitesse et de distance (qu'elle soit aéronautique, automobile, ferroviaire). L'heure est plus que jamais à mettre enfin en application l'orientation du Pacte de l'Environnement signé en 2007 de relocalisation des activités humaines. Cette orientation implique des choix, en particulier celui d'investir dans les moyens de déplacements de proximité et de décourager les déplacements lointains."

Annexes :

- Lire l'article entièrement

- Lire l'article de l'Ecologiste

Tribune politique - Novembre 2011 (Pierre Pommarel)

Groupe EELV — Wed, 14 Dec 2011 12:28:00 +0100

Dans sa tribune politique du mois de novembre, Pierre Pommarel réagit au tissu de mensonges proféré par Henri Proglio, des déclarations largement relayées par un gouvernement obnubilé par la défense systématique du nucléaire. Quitte à dire tout et n’importe quoi !

La sortie du nucléaire, ce n’est pas 1 million de chômeurs en plus, mais la reconversion des 125 000 employés du nucléaire dans le démantèlement et la gestion des centrales. C’est une transition énergétique ambitieuse, permettant de créer 6 fois plus d’emplois pour une même quantité d’électricité produite grâce aux énergies renouvelables.

C’est aussi la création de plus de 500 000 emplois en 2020, alors que la filière nucléaire sous-traite et licencie aujourd’hui.

Les nucléocrates ont bon dos de mettre en avant l’indépendance énergétique de la France et la compétitivité du nucléaire ! L’uranium est importé et le nucléaire bénéficie depuis des décennies de l’immense majorité des fonds publics de recherche !

Pour consulter la vidéo : cliquer ici

Tribune politique - Octobre 2011 (Agnès Mollon)

Groupe EELV — Tue, 13 Dec 2011 11:19:00 +0100

Dans sa tribune politique du mois d’octobre, Agnès Mollon profite des débats ô combien passionnant sur la gauche molle et la gauche dure, pour distinguer deux types d’écologie : l’écologie réaliste d’Europe Ecologie les Verts, et l’écologie opportuniste du Grenelle de l’Environnement, du greenwashing…

Sans la vigilance des élus écologistes, l’écologie opportuniste serait présente au Conseil Régional d’Auvergne. Exemples à l’appui…

Pour consulter la vidéo : cliquer ici

Session budgétaire - Discours de Nicole Rouaire sur la culture

Groupe EELV — Mon, 12 Dec 2011 10:42:00 +0100

Depuis plusieurs années, nous sommes confrontés à des bouleversements importants, conséquences d’un modèle de développement du toujours plus : plus vite, plus loin, plus rentable, plus de choses inutiles, quelles qu’en soient les conséquences sur la vie des êtres vivants et sur la planète. Ce modèle économique (qui touche aussi le secteur culturel) enferme l’homme dans un rôle de producteur / consommateur qui atteint aujourd’hui ses limites.

Nous entrons désormais dans une nouvelle période de l’histoire de l’humanité qui nous amène à repenser la vie en société, à résister, à lutter pour se réapproprier notre vie et notre environnement. Dans ces périodes de fortes mutations, les avancées scientifiques et technologiques ne peuvent suffire pour trouver des réponses aux problèmes, et nous avons plus que jamais besoin d’outils de pensée et de connaissance que nous apportent l’éducation et la culture.

L’art contribue à la fabrique du citoyen et de la société. Il interpelle le quotidien dans sa poésie ou son absurdité. La présence visible des artistes dans notre environnement quotidien et leurs propositions de lecture du monde nous donnent des outils indispensables à la sauvegarde de la liberté, de la tolérance, et de la solidarité. L’art est aussi un rempart contre l’uniformisation du monde et des cultures.

Ainsi, la culture, en tant que ressource sociale, s’inscrit et doit s’inscrire durablement dans notre projet politique régional. Une région où il fait bon vivre, ouverte sur le monde, une région attractive, dynamique, c’est une région où chacun se sent à sa place, utile à ses concitoyens et respecté dans son identité. Personne ne doit avoir le sentiment d’être traité en habitant de seconde catégorie.

Facteur de cohésion sociale et d’émancipation, moteur des émergences citoyennes, contribution à la vitalité économique, la culture est une vraie chance pour les territoires.

La politique culturelle de la Région Auvergne qui vous est proposée tient compte de ces constats. Elle s’appuie sur la diversité : la diversité des habitants de l’Auvergne, la diversité des territoires et des lieux, la diversité des formes artistiques, la diversité des esthétiques, etc.

Nous aurons besoin de mettre en place des espaces de co construction de projets culturels, permettant la création, l’innovation, l’expérimentation, les pratiques artistiques diversifiées, l’émergence, tant dans la proximité que dans la coopération avec d’autres régions (françaises, européennes ou du monde).

La région constitue un échelon pertinent pour engager cette réflexion et lancer des chantiers. Les contraintes budgétaires que nous devons supporter ne doivent pas nous exonérer de porter un projet ambitieux.

Ainsi, Monsieur le Président, chers collègues, nous vous proposons une politique culturelle pour 2012 autour de quatre axes :

1er axe : Politique culturelle territorialisée et projets culturels de pays : au-delà du changement d’appellation qui montre notre volonté d’être encore plus à l’écoute de la diversité des territoires, nous faisons évoluer nos modalités d’intervention en faveur d’une action culturelle plus pérenne, plus tournée vers les habitants.

Cette politique territoriale comportera un volet opérationnel obligatoire visant soit à accompagner, soit à permettre l’émergence d’opérations de mutualisation : concrètement cela signifie par exemple la mise en place de solutions de transports collectifs sur les lieux de spectacles ou la mutualisation de l’enseignement musical à l’échelle d’un Pays.

Cette politique territoriale comportera également une liste de critères précis à respecter par les organisateurs de manifestations culturelles, parmi lesquels :

- Premièrement, la cohérence budgétaire entre les dépenses artistiques, logistiques et de communication ;

- Deuxièmement, une politique d’ouverture en direction de nouveaux publics ;

- Ou encore des propositions d’activités toute l’année par la structure à la population du territoire.

Bref, vous l’aurez compris, ce premier axe de la politique culturelle régionale pour 2012 vise à donner davantage de sens, de lisibilité et de cohérence au soutien financier de la Région.

2ème axe : Diversification des pratiques et des publics / éducation artistique : afin d’éviter une trop grande hétérogénéité des cibles, et toujours dans l’optiquede donner du sens et de la lisibilité à nos interventions, nous proposons de mieux identifier les publics concernés par les actions, en particulier les 16/30 ans, les publics dits empêchés, ainsi que les publics éloignés de la culture. Concrètement, il s’agit pour nous d’ouvrir durablement la culture, à ceux qui jusqu’ici n’y retrouvaient ni leurs aspirations, ni leurs univers.

Ainsi, nous avons souhaité réorienter nos aides en faveur de la sensibilisation et de la formation aux pratiques artistiques et culturelles, en veillant à la diversité de celles-ci, et en soutenant les artistes par l’obligation de rémunération de leur travail. Nous soutiendrons également des projets reposant sur des professionnels de la culture engagés dans une véritable démarche de transmission.

3ème axe : Structures culturelles au service de l’Auvergne : festivals emblématiques, associations culturelles Transfo et AMTA, Orchestre d’Auvergne, FRAC oeuvrent en faveur du dynamisme culturel, du rayonnement et de l’attractivité de notre région.

4ème axe : Rayonnement du patrimoine régional : nos interventions s’inscrivent dans la double préoccupation de conservation et de valorisation du patrimoine matériel et immatériel, un patrimoine dont l’impact sur l’économie régionale et l’emploi est très important. Nos soutiens donneront donc la priorité aux projets lourds et urgents.

Annexe : discours sur le domaine royal de Randan, le service régional de l'inventaire, et les usages numériques

Session budgétaire - Discours de Pierre Pommarel sur le TGV

Groupe EELV — Sun, 11 Dec 2011 10:34:00 +0100

Nous estimons que cette infrastructure deviendra certainement indispensable lorsque la saturation de la LGV Paris-Lyon sera atteinte.

Cependant, le TGV n'est pas l'alpha et l'oméga de toute politique des transports, ne serait-ce que parce que les transports à grande distance ne représentent qu'une petite part des déplacements de nos concitoyens : 87% des déplacements en Europe font moins de 60 km!

La crise des finances publiques est un phénomène sans doute assez durable et il est très probable que le financement des futures LGV va devenir difficile. On a vu la difficulté à boucler le financement de la LGV Tours – Bordeaux pourtant la plus rentable de celles qui restent à construire.

Le SNIT, dans sa dernière version, ne prévoit plus aucune échéance de réalisation. Enfin, il est illusoire d'imaginer un financement massif par l'UE de lignes dont l'intérêt est très essentiellement national. Même si l'Europe a un jour la possibilité d'emprunter, elle devra répartir ses financements sur 27 pays ; et il n'est pas douteux que, dans un souci de convergence, elle privilégiera les pays les moins riches et les moins bien dotés en matière ferroviaire et les maillons inter-Etats dont la rentabilité est toujours plus faible.

C'est pourquoi nous sommes convaincus que des choix budgétaires devront être faits. Nous souhaitons que ces choix privilégient les projets ferroviaires intéressant la vie quotidienne et la modernisation du réseau existant.

Pour ce qui est de POCL, s'il doit se réaliser un jour, les fonctionnalités des différents tracés, sauf le tracé Est et ceux passant par Macon, sont finalement assez proches.

Les différentes études, y compris l'étude CODE, montrent que les temps de parcours sont très voisins pour la quasi totalité des villes auvergnates et que l'enjeu se résume à savoir si Montluçon sera à 1h25 ou 2h05 de Paris !

Une différence de prix de 1 milliard 200 millions n'est pas une paille… En tout état de cause, nous souhaitons que le critère environnement - naturel et humain - soit le critère discriminant en matière de choix du tracé.

Un dernier mot concernant le financement : s'agissant d'une infrastructure d'intérêt national, nous ne sommes pas favorables à une participation régionale, sauf pour les connexions avec le réseau classique et pour la gare nouvelle et l'intermodalité.

Nous disons et redisons qu'une ressource nouvelle est à créer pour financer le développement du ferroviaire en France, clairement affectée à ce seul objet. Elle pourrait provenir d'une contribution climat-énergie prélevée sur les moyens de transport les plus polluants ou d'une majoration de la TIPP.

Et par ailleurs il nous apparaît indispensable que le prochain gouvernement s'intéresse aussi très rapidement à la révision du SNIT dans un souci de réalisme, à la lumière des contraintes des finances publiques, dans une optique d'efficacité.

Chaque euro investi devra favoriser un transfert modal maximal. Cela concerne avant tout les déplacements de courte et moyenne distance, mais aussi le fret. Les enjeux sont majeurs : la nécessité de réduire l'empreinte écologique en terme d'espace, d'émission de polluants gazeux, d'économiser drastiquement une énergie pétrolière qui se raréfiera et sera de plus en plus chère, et de permettre à notre économie de continuer à fonctionner et à nos concitoyens de se déplacer.

Session budgétaire - Discours de Pierre Pommarel sur le TER

Groupe EELV — Sat, 10 Dec 2011 10:17:00 +0100

La Région consent un effort important pour le développement du TER qui est devenu un enjeu majeur de développement durable et une attente forte de la part de nos concitoyens.

Le fonctionnement du TER coûte 97 M€ en subventions publiques. La part du financement régional va croissant depuis 2002, date à laquelle le Conseil régional est devenu autorité organisatrice des TER alors que ce transfert devait être neutre pour nos finances à offre constante. La Région va bientôt assurer un tiers de ce financement sur ses fonds propres, le reste provenant de l'Etat. Le coût pour le budget régional sera donc voisin de 35 M€ en 2012.

Parallèlement la Région a dû investir sur les infrastructures ferrées non seulement pour en permettre l'amélioration des performances, ce qui se conçoit car des infrastructures modernisées permettent d'accroître l'attractivité du TER en augmentant les vitesses pratiquées, en accroissant les capacités, la fiabilité du service, le confort (ce sont les objectifs du CPER 2007/2013 dont le volet ferroviaire régional atteint 40 M€).

Mais la Région a dû également intervenir pour assurer la pérennité des lignes qui ne sont pas sa propriété mais celle de Réseau Ferré de France. Et ce fut l'objet du premier plan rail 2009/2013 financé à parité par la Région, l'Etat et RFF, soit 60 M€ pour la Région.

Depuis 2007, ce sont donc 100 M€ régionaux qui auront été dépensés sur les voies ferrées.

Le matériel roulant utilisé pour l'exploitation des TER aura été totalement renouvelé depuis 2004 et désormais une nouvelle commande de 12 automotrices Régiolis de grande capacité à 7M€ l'unité. Au total, l'effort régional dépassera 260 M€.

Malheureusement, cet engagement fort de notre collectivité est bien mal payé en retour avec un service à l'usager chaotique : retards de trains, trains supprimés sans préavis, grèves trop fréquentes, compositions inadaptées et même allongement généralisé des temps de parcours à l'occasion du nouveau service 2012 alors que les trains et les voies sont neufs !

Ce service médiocre est payé à prix d'or par la puissance publique : 17€/km TER, ce qui doit être un record européen ; en Allemagne, le km TER se paye 8 à 9€ !

La fréquentation de nos TER n'est pas à la hauteur de notre investissement. Non par absence de potentiel puisque nos routes et autoroutes sont saturées aux portes de toutes les agglomérations auvergnates, mais par défaut d'attractivité et de fiabilité pour l'usager.

Résultat : le bilan carbone, par passager transporté, de nos TER n'est pas très flatteur, car le TER est un moyen de transport à rendement croissant :

- rempli à 100%, un TER a des performances inégalables : 27 g/passager/km contre 160 pour 1 personne en voiture ;

- et rempli à 12%, on passe à 220 grammes !

Il est donc temps de s'interroger sur la qualité de l'offre tant il est vrai que l'usager choisit son mode de transport en fonction d'un simple rapport qualité-prix et non pas (ou alors très rarement) en fonction d'une idéologie…

Tout notre effort doit viser à obtenir un service de qualité, que ce soit :

- en terme de rapidité : il nous faut tester de façon objective et indépendante les temps de parcours réalisables sur les infrastructures rénovées;

- en terme de fiabilité : tout retard de train doit faire l'objet d'une explication de la part de l'exploitant et donner lieu à un retour d'expérience débouchant sur des mesures concrètes pour éviter la récidive, sauf circonstance exceptionnelle.

- mais aussi en terme de tarification : car aujourd'hui le TER est trop cher, beaucoup trop cher pour tous ceux qui ne bénéficient pas d'un abonnement de travail ou d'étude, ou d'un billet solidarité.

Nous demandons à ce que soit mise en œuvre une réflexion sur la mise en place d'un abonnement régional tout public permettant par exemple de voyager avec 50% de réduction sur les lignes auvergnates.

Enfin, le réseau régional de TER est aujourd'hui insuffisamment maillé, nous l'avons dit à de nombreuses reprises.

Il est donc nécessaire de développer le réseau au moyen de lignes routières permettant d'assurer une meilleure couverture du territoire, de donner sa cohérence au réseau et de rabattre sur les lignes ferrées. A 2,5€/km, le car est économique pour nos finances et ses performances écologiques sont excellentes. Son inconvénient principal est son inadaptation à la pénétration dans les zones urbaines. Il est donc un complément naturel du train et non pas son concurrent, là où le rail n'existe pas ou en heures très creuses.